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青年汽車集團曾想借殼上市

博天堂918簡介部分:最近氫能源汽車使龐青年這個人忽然名聲大躁,據了解,龐青年的青年汽車集團曾想借殼上市,一度想將旗下氫能源汽車相關資產運作上市,并著手為此尋找殼資源,并承諾4年利潤20億,詳細資訊如下:

  最近氫能源汽車使龐青年這個人忽然名聲大躁,據了解,龐青年的青年汽車集團曾想借殼上市,一度想將旗下氫能源汽車相關資產運作上市,并著手為此尋找殼資源,并承諾4年利潤20億,詳細資訊如下:

 氫能源汽車為何物?

青年汽車集團成立于2001年1月,主要是生產關于氫能源汽車,水氫能汽車運作過程為全自動,它主要由車頭后側的動力系統進行運作,車頭后側的額動力系統分為加料容器、反應杠、過濾器等。主要的運作核心在于加料容器中的反應料和催化劑,在車頭后的反應裝置中我們可以看到,水進入車輛上方的錐型罐體,再流入位置靠下的兩個罐體中,隨后氣體再進入這兩個罐體中,這兩個罐體,一個是用來過濾,一個則是提取氫氣并直接使用,而最開始的錐型罐體則裝著反應料和催化劑,由控制系統來精確進入下方罐體的反應料和催化劑數量,水與反應料在催化劑的作用下產生氫氣,流入圓柱形罐體中過濾,產生可以使用的氫能源。

青年汽車集團借殼上市

  曾想依靠氫能源汽車進行借殼上市

  龐青年在研發水解氫技術時,曾想通過氫能源汽車運作上市,并且承諾4年實現利潤20億。  2017年時,龐青年一度想要將旗下的氫能源汽車相關資產運作上市,并曾著手為此尋找殼資源。

  按照龐青年的設想,這一借殼方案是通過旗下金華市青動能源科技有限公司來入主一家上市公司,然后將如皋市亞曼汽車有限公司資產打包進上市公司,如此運作下來,打造一個其自己的上市公司體系。

  為了完成上市大計,他與兩家A股上市公司德力股份和揚子新材有過接觸。這是其上市大計的第一步。為了這一目標,龐青年甚至做出了4年合計利潤達到20億左右的業績承諾。

  第二個關鍵步驟,就是將如皋市亞曼汽車打包進上市體系。該公司成立于2015年11月20日,法定代表人為王一平,注冊資本1億元。

  2017年9月13日,如皋亞曼的股權由金華青年蓮花控股集團有限公司轉讓給金華市青動能源科技有限公司。走出了上市運作的第二步。

  也就是說,在這個上市運作思路中,金華市青動能源科技有限公司是關鍵主體,它一邊與上市公司接觸,試圖買殼;另一邊則吸收龐青年自家資產,準備注入上市公司體系。

氫能源汽車借殼上市

  巧合的是,金華市青動能源科技有限公司旗下,有一家名為南陽洛特斯新能源汽車有限公司的企業,系其與南陽高新區投資有限公司共同投資設立。這家公司,也就是此次打造了“加水就能跑的車”的操盤手。

  換言之,這家發明了“水氫動力汽車”的青動能源,曾經差點就搖身一變成了上市公司。

  水氫能源汽車技術價值幾百億是否屬實

  5月25日,龐青年在面對采訪時,宣稱自己的部分技術為獨家技術,整個技術能值幾百億元。并且表明集團內有技術人員已經研發了幾十年,都是獨家專利技術。南陽市政府官網資料顯示,2018年12月28日,南陽高新區·金華青年汽車氫能源整車項目簽約,該項目建成后可實現產值300億元。“水氫發動機”生產企業南陽洛特斯所負責的“氫能源汽車項目”,被南陽高新區列入了《2019年高新區重點工作臺賬》。

  實際上,近年來國內不少汽車制造商也將氫能源作為未來的發展方向。比如吉利目前正在積極布局氫燃料電池,并將氫燃料電池技術研發作為吉利汽車新能源動力系統“智擎”的四大技術途徑之一。

  而對于氫燃料的研發和使用,一位業內技術專家向記者表示,國內暫時未聽說有十分成熟、且能大規模市場推廣的技術應用,“我們清楚地認識到中國燃料電池技術與國際先進水平之間的差距,燃料電池汽車亦然,要想趕超國際先進水平,絕不是一朝一夕的事,我們需要腳踏實地積累技術和經驗,逐步實現技術創新和突破。”


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